尼龙输送带公司-马鞍山尼龙输送带-安徽中南尼龙输送带

橡胶输送带通常用于输送设备，但是您知道吗？适当硫化橡胶可以保持橡胶的高弹性，并使橡胶具有一定的强度。同时，为提高产品的硬度，强度，耐磨性和抗撕裂性，在加工过程中添加了惰性填料（例如氧化锌，粘土，白垩，重晶石等）和增强填料。 （如炭黑）。这有助于提高传送带的质量。支撑辊组的安装位置与传送带中心线之间的垂直度误差较大，导致传送带偏离装载区。当传送带向前移动时，惰轮会受到向前的拉力Fq。该牵引力被分解为使导向轮旋转的分力Fz和横向分力Fc。该水平分量导致导轮轴向移动。支架的固定辊不能轴向移动，不可避免地会在传送带上产生反作用力Fy，这会导致传送带向另一侧移动，从而导致挠曲。

阻燃输送带及其标准的诞生1948年,英国共有1300km的输送机在煤矿井下使用,然而,输送机火灾不断发生。1947年发生了至少63起输送机火灾事故,其中29起与输送带摩擦发火有关。为此,英国国家煤管局与矿山安全研究所进行联合调查,并进行了必要的试验,后得出结论:火灾是由输送带摩擦生热引起的。局部试验表明,驱动滚筒处于运转状态,而输送带打滑,约20min后输送带断裂,带着火星的输送带断头落在煤屑上,10min内煤屑被点燃,酿成火灾。因此,输送带摩擦生热发火是此类火灾的主要起因。NCB的调查队伍还进一步研究了火灾的蔓延,这一点是重要的,也是英国输送带阻燃标准与其它产煤国家不尽相同的基本原因。

EPDM 自粘性差在成型工序中是个缺点，但是在硫化工序中却有一定的好处，因为胶料不粘平板，硫化时排气较容易，平板压合后经 1～2次挤压即可将窝在胶带表面的空气排尽。重硫化处的质量比普通输送带还要好，整条输送带的外观也不比普通输送带差。 EP帆布带芯耐高温输送带的硫化工艺按普通EP 帆布芯输送带的工艺执行，除了一次拉伸外，硫化后还需再做一次冷拉伸，以控制其拉断伸长率不致过大。 温度在 160～170 ℃（蒸汽压力为 0.5～0.6 MPa），压力为 13 MPa，压缩比为 8～18%，预伸长为 4～5%，硫化时间为： T = t + 0.7P +1.6(A + B)式中 T－ 硫化时间，min； T－ 试片正硫化时间，min； P－ 带芯层数； A－ 上覆盖胶厚，mm； B－下覆盖胶厚，mm。 EP 输送带常见质量问题是起泡，主要是由于粘合性不好，压入空气，解决方法是提高粘合强度或硫化工艺采用冷启模（温度在 80 ℃以下），但这会影响胶带生产效率。